Razvoj vijačnih transporterjev lahko razdelimo na dve vrsti: vijačne transporterje z gredjo in vijačne transporterje brez gredi. Gredni vijačni transporterji so sestavljeni iz polžev, korit v obliki črke U, pokrovov, vstopnih in izstopnih vrat ter pogonskih naprav. Na splošno so na voljo v treh vrstah: vodoravni, nagnjeni in navpični. Polžasti transporterji brez gredi uporabljajo polže namesto vijakov brez gredi in so opremljeni z zamenljivo oblogo v koritu v obliki črke U. Imajo preprosto strukturo, materiali pa se dovajajo iz dovodne odprtine, jih potisne vijak in nato izpustijo iz izhodne odprtine. Celoten postopek prenosa se lahko izvaja v zaprtem koritu. Na splošno so vijačni transporterji, ki jih običajno imenujemo, gredni vijačni transporterji.
Za številne materiale, ki jih je težko prevažati, so ljudje iskali zanesljiv način transporta, zato so polžni transporterji brez gredi boljša rešitev [2]. Žičnice so začele uporabljati za prevoz razsutega materiala sredi 17. stoletja. Leta 1887 se je vijačni transporter, ki ga je izumil Arhimed in ga je pozneje izboljšal, začel široko uporabljati v industriji za transport razsutih in trdnih materialov. Po dolgem obdobju razvoja se je postopoma razvila serija vijačnih transporterjev, kar je privedlo do pomembnega napredka pri vijačnih transporterjih.
Polžni transporter GX je zgodnja vrsta polžnega transporterja in prva-oprema za splošno uporabo, ki je bila standardizirana in proizvedena v moji državi. Namenjen je predvsem transportu praškov, granul in majhnih grudic materiala. Ni primeren za transport pokvarljivih, lepljivih, lahko aglomeriranih materialov ali velikih kep materiala, saj se ti materiali radi prilepijo na vijak in povzročijo vrtenje ali povzročijo blokado v visečih ležajih, kar povzroča precejšnje nevšečnosti med transportom materiala. Prednosti polžnega transporterja GX so predvsem občutni prihranki energije in zmanjšanje porabe. Njegovi glavni in zadnji ležaji so premaknjeni izven ohišja, kar zagotavlja odlično tesnjenje proti prahu, nizek hrup, močno prilagodljivost, enostavno upravljanje in vzdrževanje ter prilagodljivo postavitev vstopnih in izstopnih vrat. Njegove slabosti vključujejo veliko porabo energije, hitro obrabo komponent in močno drobljenje materiala med transportom. Polžni transporter tipa LS je polžni transporter nove generacije, modificiran in zasnovan na osnovi transporterja tipa GX. Za vijačni transporter tipa LS je značilna nova struktura, zanesljivo delovanje, napredni tehnični indikatorji, širok spekter uporabe ter znatno varčevanje z energijo in zmanjšanje porabe.